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see List휴머노이드 로봇이 실제 자동차 공장에서 양산에 투입되어 완주한 첫 사례가 나왔습니다. Figure AI의 Figure02 로봇이 BMW 스파르탄버그 공장에서 11개월간 X3 3만 대 생산에 참여한 뒤 은퇴했습니다.
11개월, 3만 대, 9만 시간
Figure02는 BMW 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 공장에서 24시간 체제로 근무했습니다. 차체 패널을 들어올리고 조립 라인에 정확히 배치하는 작업을 수행했으며, 오차 범위는 불과 5밀리미터였습니다. 총 이동거리 200마일 이상, 누적 작업 시간 약 9만 시간. 은퇴 시점엔 온몸이 긁힘과 마모로 가득해 "상처투성이 로봇"으로 불렸습니다.
왜 지금 은퇴?
Figure AI는 최근 Figure03을 발표했습니다. Figure03은 더 작고 가벼우며, 전용 대형언어모델인 Helix가 탑재돼 인지·판단 능력이 크게 향상됐습니다. Figure02는 Figure03 양산을 앞두고 "자연스러운 세대 교체"로 은퇴한 것입니다. 공장에 실제 투입돼 양산까지 완주한 데이터는 Figure03 개발에 그대로 반영됐습니다.
Figure AI와 OpenAI의 결별
원래 Figure AI는 OpenAI의 투자를 받았고 GPT 기반 대화 기능을 탑재했습니다. 하지만 최근 Figure AI는 OpenAI와 공식 결별하고 자체 모델(Helix)로 전환했습니다. 로봇 분야에선 파운데이션 모델보다 특화 모델이 더 효율적이라는 판단입니다.
무엇을 의미하는가
지금까지 휴머노이드 로봇은 데모 수준에 머물렀습니다. Boston Dynamics의 Atlas도 공장 양산에 실제 투입된 적은 거의 없었습니다. Figure02의 3만 대 완주는 "AI 로봇이 실제 산업 현장에서 인간 노동을 대체할 수 있다"는 첫 실증 사례입니다.
앞으로
BMW는 Figure03을 스파르탄버그에 이어 독일·미국 다른 공장에도 투입할 예정입니다. 메르세데스, 포드, GM도 Figure AI와 협력을 검토 중입니다. 2027년부터 휴머노이드 로봇 공장 노동이 일상화될 전망입니다.
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